Translate the blog

jueves, 3 de septiembre de 2015

Nuevos elementos



En todo el conjunto de materiales que forman nuestras velas, un unico componente estaba en el punto de mira de todos nuestros desarrollos, el enganche de popa. Hasta principios de este 2015 siempre se entregaba el kit con los tipicos mosquetones de aluminio laqueado en colores que tan limitada durabilidad tenian en ambientes de salinidad. No en cambio en zonas de navegacion de interior, rios, pantanos o lagos, en los cuales, la agresion quimica era practicamente nula. 
Desde la segunda mitad de este año se han ido sustituyendo de forma progresiva este componente "sospechoso" por el nuevo mosqueton de doble boca invertida que tras pasar todas las pruebas pertinentes, se ha postulado como un magnifico elemento a prueba de casi todo. Se han ido introduciendo en los kits que han sido entregados de forma aleatoria en algunos pedidos para ver la reaccion de los clientes ante este "diferente" elemento de enganche, independientemente del testing que llevabamos realizando desde hacia varios meses. Los resultados finales han sido excelentes y ya son entregados como un estandar en la que ya es la revision nº 7 de la delta inverso.
Gracias a todos por ser observadores.

lunes, 8 de junio de 2015

Windstopper



Wildernes Tsunami 160 + Dagger Exodus
El material para fabricar velas ultraligeras, fuertes y resistentes, pasan siempre por telas fabricadas con elementos sinteticos de ultima generacion. El nylon esta siempre en esta formulacion fisico-quimica. Este polimero inventado en 1935 por Wallace Hume y posteriormente adquirido por Dupont, ha sido, es y será la base de trabajo de tantos proyectos de investigacion donde la maquina del aire este incluida.
Esta tela, reforzada en forma cuadricular por hebras de mas diametro formando un entramado ultraresistente, tiene un peso ultraligero y una rigidez dignas de tener en cuenta. El tamaño de este cuadriculado, dan a la tela mas o menos resistencia, y tambien, mas o menos peso, siempre hablando de gramos por metro cuadrado.
Al principio se desarrollo el windstopper y posteriormente el ripstop. Unicamente una capa de plastificante diferencia a ambas telas, de las cuales, la segunda lo incluye en una de sus caras. 
Hasta ahora solo trabajaba con el ripstop como tela de referencia para fabricar velas para kayak, debido exclusivamente a la facilidad de "escupir" el agua una vez se mojan, pero esta tela tiene la propiedad, debido al plastificante adherido, de hacer demasiado ruido al "flapear" con el viento, y con la llegada de las delta-inverso de 1 metro me decidí a dar un paso hacia atras para mejorar el segundo aspecto en frente al primero, recuperando el windstopper para este modelo. Realmente la tela al mojarse da ese aspecto, pero que desaparece rapidamente con el aire y/o el sol. Esta tela no deja pasar el aire en absoluto, ademas de ser mas "suave" en el "flapeo" que practicamente ha desaparecido. 
Las pruebas definitivas ya se han realizado y los resultados son sencillamente perfectos. A partir de ahora, las velas delta-inverso en 1 metro seran enviadas con la nueva tela en windstopper para colores unicos en azul o naranja.

miércoles, 22 de abril de 2015

Delta del Ebro-Delta Inverso

Navegar, navegar, navegar en kayak implica que el remero siempre vaya dentro, que el te lleve y te deje llegar. A veces las cosas pueden invertirse. 
El Delta del Ebro, supongo que como otros deltas del mundo, constituyen un entramado de canales, islas y playas infinitas. A veces la profundidad no supera los 2 o 3 centimetros, y en este caso hay que descabalgar y tirar del kayak. Este no necesita apenas agua para seguir el camino, siempre en vacio.
La vela en este caso ayuda a que no tengas que realizar ningun esfuerzo, una vez con profundidad suficiente, vuelves a cabalgar y seguir camino.
Fotos realizadas el 19 de Abril del 2015. Wilderness Tsunami 160 + delta inverso cenital.
Viento suave de componente E-SE en F3.




lunes, 23 de marzo de 2015

Navegando en F-3. Delta Inverso 1 metro

 La delta inverso de 1 metro ya esta siendo utilizada en varios paises y sus usuarios estan dando su opinion al respecto. Una vela "nerviosa" que consigue un gran rendimiento en vientos medios y altos, manteniendo una gran estabilidad en todo momento y una resistencia inmejorable. La baja cota de la vela la hacen mas estable y eficaz, pudiendo en algunos casos eliminar su efecto pivotante y pasarlo a fijo para alcanzar mejores promedios.
Otros en cambio la estan utilizando en sus kayaks para la pesca, aprovechando la baja velocidad en vientos suaves para realizar curricanes perfectos y desplazamientos suaves. Ademas, su baja longitud , la hace ideal para recogerla en cubierta sin estorbar en absoluto en la navegacion.
Ver video aqui.




martes, 13 de enero de 2015

Welcome USA

El mercado en Estados Unidos ya está abierto definitivamente. Despues de entrar con éxito en Rusia, Israel y Australia, quedaba pendiente el mercado americano. Los envios a traves de UPS con entrega en mano en 48 horas ya son posible. Las reticencias en las aduanas tambien ya son cosa del pasado. 
Como ya he dejado claro en el titulo, "welcome USA".


domingo, 28 de diciembre de 2014

Cerrando el 2014


Otro año evolucionando, otro año re-inventando las velas para añadir un extra de aventura al kayak. Un año donde hemos vuelto a conseguir retos muy lejanos y dificiles, donde hemos llegado por fin a Estados Unidos con  la evolucion 5ª de la vela delta cenital, ya con los casquillos definitivos de 80 mm y el cilindro de transporte con el cierre inferior en costura interior, algo que costaba de encontrar y tan in.necesario parecia, pero que al fin ha conseguido convencer a los usuarios finales. Un año de trabajo sin descanso y con la satisfaccion de hacer cada dia , nuestro producto, mas ligero, mas innovador, mas profesional, mas economico.
Gracias a todos por la confianza y seguiremos trabajando en esta 2015 para seguir en la brecha con los mejores deseos y proyectos, para afrontar un año mas esta pasion por la aventura, por el mar y por la naturaleza.
Fecicidades, desde el equipo de Gurusails en España.

sábado, 11 de octubre de 2014

Nuevos materiales



Durante este 2014 han ido apareciendo nuevas posibilidades en los materiales empleados, todo en vistas a reducir el peso global del conjunto y a mantener unos niveles minimos de resistencia en el mar y bajo condiciones muy desfavorables. El ripstop de la vela de 36 gr/m2 ha dado unos resultados envidiables. Resistencia maxima a cualquier situacion. Las drizas de proa y popa se han reducido en su seccion en 2 mm, y tambien mantienen el nivel de fiabilidad exigido. La pieza de enganche a los mastiles, el soporte, es ya insustituible, el sistema funciona sin modificacion alguna y se considera de duracion ilimitada. El fabricante de esta pieza, que es japones, ha conseguido unir poliamida e inox 316c para una duracion y resistencia ilimitadas.
A partir de hoy, lo unico que cambia son los casquillos de enganche entre mastiles, que pasan a ser de poliamida inyectada y preformada, pasando de los 40mm a los 80mm de longitud y con ambas conicas a los extremos, para asi facilitar la insercion en los canales de la vela tanto al montar como desmontar. Estos casquillos son fabricados exclusivamente para este cometido y se insertan en los mastiles por presion, sin colas ni rebajes, algo que los usuarios sin duda agradeceran.

martes, 17 de junio de 2014

Delta LV 2014


Este año he bajado la cota de superficie a 1 metro. Haciendo pruebas fisicas y de stress he comprobado una relacion inversa con respecto al efecto del viento sobre una superficie de una vela, y he llegado a la conclusion de que menor superficie=mayor velocidad. Aunque esto no se cumpla ciertamente, la verdad es que con esta vela puedes navegar con mas viento, ya que aumenta la estabilidad del conjunto vela-kayak y el casco se mantiene mas horizontal en referencia a la linea de mar con viento subido en F mas altas. Al encontrarse el punto de tension mas bajo y la superficie de empuje tambien mas baja, todo el conjunto va mas estable en cualquier condicion.
Ya han sido probadas en mar y rio, y las conclusiones son muy buenas.
Los materiales con respecto a la anterior Delta Inverso son exactamente los mismos, utilizando fibra-poliamida e Inox 316C. Vamos a esperar a que el viento arrecie para sacar velocidades y mas conclusiones, pero de momento aprueba con soltura.

martes, 31 de diciembre de 2013

Cubykayak+Gurusail


Las opciones de montar una vela en un kayak de mar no son muchas, verdaderamente, las posibilidades pasan por utilizar correctamente el acastillaje que ja existe en un kayak y adaptar la vela a esa situacion. Las distancias respecto a la proa o el copkit son muy importantes a la hora de anclar la base de la vela, simplemente solo hay que ajustar las drizas para adaptarla a una nueva posicion y ya está. Las propiedades fisicas y mecanicas no varian en absoluto pero en algunos tipos de kayak, la posicion mas adelantada es la mas idonea.
Cuando aparecio en España el primer kayak cuadrado diseñado y construido integramente aqui cerca, lo primero que hice fue felicitar al inventor, y luego retarle a instalar una vela delta inverso encima del artefacto. Fue todo muy rapido, y en pocos dias ya tenia la pieza en mis manos para empezar a desarrollar la instalacion de la vela. Pasaron algunas semanas hasta que los materiales que necesitaba pasaron por delante de mi. La idea principal era no modificar ni mecanizar absolutamente nada en el kayak, y tampoco nada en la vela, unicamente necesitaba un elemento de transiccion para poder unir los dos elementos con una unica idea.
El Cubykayak es un elemento flotante con gobierno, modulable, adaptable, desmontable y multifuncion. puede montarse en monoplaza, biplaza, triplaza, dispone de todos los elementos que lo componen en curiosas secciones que se adaptan entre si con un simple gesto, que posteriormente se aseguran con unos pasadores laterales. El modulo de proa asegura un aceptable gobernabilidad y direccionabilidad, y en el futuro adaptará el soporte para la vela. El modulo central es el que adopta al remero en un recipiente comodo y seco, adaptandose a las diferentes estaturas mediante una riñonera adaptable. El modulo de popa es el que sirve para mantener la horizontabilidad de la estructura y equilibra las distancias entre el centro del peso entre popa y proa. Ademas adapta una red para transportar objetos.
Las pruebas a vela has sido satisfactorias, tanto en N suave, como en SE en F3-4. La vela ha tirado sin resistencia y ha movido el kayak sin problemas, adaptandose al aire sin cabitacion y finalmente surfeando las olas con suavidad. Reto conseguido.
Mas sobre el Cubykayak aqui. y aqui.

viernes, 27 de diciembre de 2013

2013: un año de evoluciones

Verdaderamente este 2013 ha sido un año dificil de catalogar, pero hemos salido adelante.
1.- Las velas han seguido evolucionando, tanto los materiales, mas ligeros, mas tecnicos, mas resistentes, y tambien el nylon de las velas, con mas colores, mas ligeros, nuevas costuras, diseños adhoc. Realmente ha sido un "non-stop", siempre aprovechando el material nuevo en el mercado, los materiales mas solidos y resistentes, siempre conteniendo los precios. Un verdadero juego de malabarista.
2.- Los clientes cada vez mas exigentes, siempre intentando adaptar al casco lo inadaptable, mandando fotos y recibiendo ayuda en forma de nuevas ideas. Evolucionando en las dos direcciones.
3.- Los envios cada vez mas rapidos, mejor empaquetados, mas seguros. La comunicacion cada vez mas fluida, siempre luchando contra el tiempo y las aduanas.

Seguro que esto, no acaba aqui. El mercado esta siempre en movimiento, y tienes que mantener siempre el equilibrio, por un lado sube por el otro baja, siempre en constante seguimiento de todo lo que se mueve.
Se han abierto nuevos mercados, en paises complicados para recibir los envios, buscando soluciones alternativas, confiando en nuevas empresas de paqueteria, luchando para que todo sea sencillamente perfecto. Objetivo conseguido.
La primitiva idea de que un kayak puede moverse con el viento, sigue en mi mente con viento de popa. La evolucion a nuevos modelos de velas esta en marcha, los planos ya estan terminados y la posibilidad de lanzar las nuevas velas en 2014 es ya una tentacion. En principio todo esta ya inventado, pero es en la evolucion a la sencillez y a los nuevos materiales, lo que me atrae a nuevas aventuras. 
Mis mejores deseos para este proximo año 2014 a todos los navegantes del planeta.