GURUSAILS: marzo 2013

lunes, 18 de marzo de 2013

A prueba

Azul sobre Laser en F4 de SE.
En un principio las velas se testan en seco, es decir se comprueba cada costura y cada terminacion de acabado para confirmar toda la superficie y toda su efectividad. La tela en Nylon es cosida a su vez en hilo de Nylon en maquina industrial, lo que le confiere el acabado totalmente profesional y calidad nautica equiparable a cualquier fabricante de velas de primer orden.

Posteriormente a ser sometida a pruebas de presion en aire para llegar conocer su resistencia a situaciones reales en el mar, estas velas se montan en el kit de desarrollo a bordo del kayak.

Oscar, ingeniero mecanico diseñó esta pieza fabricada en Delrin, un acetato desarrollado por Dupont, para testar directamente las velas en condiciones reales de viento, salitre, sol y todas las posibles que puedan ocurrir en el mar en un dia de navegacion. Todas las velas y sus revisiones posteriores han pasado por aqui y han volcado todo sus resultados en modo de datos tecnicos a traves del gps o a traves de la mera observacion de las tensiones provocadas en el casco del kayak, bien en sus drizas o en sus empuñaduras, en los angulos de ataque o en la propia cavitacion del kayak y la vela.

Todo ha sido revisado y analizado para desarrollar una vela ultraligera, un sistema pivotante de enganche de vela ultrasensible y efectivo, utilizando para ello elementos de ingenieria en sectores punteros de la industria actual.

Cada elemento que compone todo el conjunto tiene su porque en su utilizacion, y ha sido elegido por descarte frente a otros elementos mas nauticos o marineros, lo que le confiere un alto valor añadido a un precio ultrareducido.

Aqui os dejo con el sistema de pruebas de vela y el kit de mastiles y casquillos de pruebas.

miércoles, 13 de marzo de 2013

Algunas opciones de velas

Las velas se construyen en forma de delta invertido, que vendrian a ser como dos velas latinas contrapuestas, una forma innovadora de duplicar la superficie velar aprovechando al maximo la ventana de viento y aumentando el campo de vision al maximo. Las medidas estan estudiadas y adaptadas al kayak, como no podria ser de otra manera, las velas estan directamente proporcionadas a la eslora y calado del kayak. Menor tamaño o superficie no implica inestabilidad, pero mas tamaño o superficie si , y ademas en gran medida.

La tela utilizada es Nylon Ripstop, un sintetico ultraligero de gran resistencia y nimio peso. Combino dos gramajes diferentes, 54 gramos/metro cuadrado y 40 gramos/metro cuadrado. En ocasiones puntuales y bajo demanda, duplico tela y peso, siempre que las condiciones o lugar de navegacion sea extremo, es decir, superando un F7-8, o zonas de viento racheado y puntualmente extremo.

Los colores son solidos y combinables, azul-blanco-naranja-rojo, suficientes para personalizar tu vela y combinarla con el color del kayak. Otros colores estan tambien disponibles bajo demanda, verde, amarillo, violeta, etc... siempre en tonalidad fluorescente para alta visibilidad.

La ventana transparente en un obligado en la vela, y permite la vision a proa en todo momento y condicion existente. Las costuras son en Nylon superresistente y todo el conjunto esta fabricado a prueba de tensiones, agentes quimicos, insolacion, etc.. su durabilidad es casi ilimitada en condiciones normales de uso.

Los dos mastiles para la vela estan fabricados en Fibreglass hueco en secciones unidas mediante casquillos exteriores de Nylon, y unidos internamente mediante driza elastica. Todos los componentes forman un conjunto indivisible una vez montado y en el mar, esto explica que en caso de vuelco u otra incidencia, ninguno de los componentes puede extraviarse, por lo que el sistema puede recuperarse de inmediato.

nota:

todos los componentes y su conjunto han sido probados durante un año en condiciones variables para estudiar su comportamiento. El resultado ha sido plenamente satisfactorio.